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连K&N空滤都不会保养你敢说你会玩车?
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连K&N空滤都不会保养你敢说你会玩车?

[导读] 是否改装了K&N高流量空滤就一劳永逸呢?错,你必须每五千公里清洗一次!我好像听见有些同学静悄悄地在问:“啊?空滤也要清洗的吗?”是的,或者不洗也可以,有钱就换一个新的吧。今天就教大家如何清洗空滤。

【改件推介】K&N推阿特兹69性能进气
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【改件推介】K&N推阿特兹69性能进气

[导读] 日前,美国的K&N进气公司推出了一款马自达阿特兹专用的高性能进气69台风系列,这款进气的边缘体使用了金属材质制作;结构上,“冬菇头”褶皱层数更多,过滤效率也更高,更有利于引擎高转马力的输出。而且此进气套件还配有隔热罩,有利于降低进气温度。此高流量进气套件支持清洗,只要每5,000Km清洗一次,则可无限次循环使用。以下就为大家分享马自达阿特兹改装K&N高性能进气69台风系列的作品。

【改件推介】BMC推思域碳纤维进气CDA
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【改件推介】BMC推思域碳纤维进气CDA

[导读] 日前,意大利的BMC进气公司推出了一款通用款式的高流量进气“冬菇头”CDA(Carbon Dynamic Airbox),这款进气的边缘体使用了硅胶材质制作;结构上,褶皱层数更多,过滤效率也更高,更有利于引擎高转马力的输出。同时,此高流量进气支持清洗,只要每5000Km清洗一次,则可无限次循环使用。以下就为大家分享本田思域FC1改装BMC CDA的作品。

止痛 LRPTEC GK5碳纤维进气歧管研发流程
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止痛 LRPTEC GK5碳纤维进气歧管研发流程

[导读] 当前世代飞度GK5,2014年在国内上市,生命周期已过一半,但其热度丝毫不减。凭借L15B引擎原厂131马力,以及原厂一吨出头的车重,飞度GK5在运动型小型车领域傲视群雄。原厂引擎刷写ECU,提升转速并优化喷油点火,升功率破百不在话下,所以飞度GK5一直是“工薪阶层”下赛道的不二之选。

【新品发布】BMC推大众途昂高流量风隔
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【新品发布】BMC推大众途昂高流量风隔

[导读] 日前,BMC为大众途昂Teramont 2.0T,推出了一款专车专用的高流量进气风隔,这款进气的边缘体使用了硅胶材质制作;结构上,褶皱层数更多,过滤效率也更高,更有利于引擎高转马力的输出。同时,此高流量进气支持清洗,只要每5000Km清洗一次,则可无限次循环使用。

【一周新品情报】一周新品情报第111期
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【一周新品情报】一周新品情报第111期

[导读] 今天为大家推荐Prodrive推出新款轮毂、Tithum为Civic FC提供Type R外观套件、Concept M推丰田C-HR外观包围、EVENTURI推出碳纤维进气系统,还有HKS为FK8适配HiPower SPEC-L排气,敬请留意。

【改件推介】K&N告诉你改车也讲究环保
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【改件推介】K&N告诉你改车也讲究环保

[导读] 同样排量底下,涡轮引擎的进气量必须比自然吸气引擎大,原因是在涡轮的带动下,气缸内的空气密度会更大。因此,涡轮车的进气系统也就非常讲究了,如果进气系统不顺畅甚至堵塞,则会使得引擎做功软弱无力和油耗剧增,这是不环保的表现。而此刻,K&N高流量进气滤清器则应运而生。

八代思域(FA1)使用K&N高流量空滤感受
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八代思域(FA1)使用K&N高流量空滤感受

[导读] 为什么不是冬菇头而是高流量空滤?原因是小排量车型一般低扭都会比较差,而且笔者的“买菜车”在市区内行驶较多,并不需要经常保持高转以换来自身的愉悦,毕竟还没够钱换上梦寐以求的万转红头(这是自讽吗?)。而且在这种工况下更换冬菇头反而会影响到发动机的低扭输出,因此保留原厂风箱,只更换高流量空滤才是笔者认为最fit的选择,毕竟在市区通勤扭力才是王道!

【一周新品情报】一周新品情报第102期
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【一周新品情报】一周新品情报第102期

[导读] 今天为大家推荐Shelby、RS-R、Gruppe M、Bilstein、SilkRoad的近期新品改件。

【导购】奥迪A3进排气系统升级导购
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【导购】奥迪A3进排气系统升级导购

[导读] 就像人需要呼吸一样,引擎正常运转,就必须要为其供给足够的新鲜空气,并将引擎废气排出。但人呼吸可以通过呼吸道实现,而引擎的换气,则需要通过进气和排气系统相互配合来完成。因此,进、排气也是汽车上的基础系统。这里说的基础并非说它们不重要,相反,进、排气系统对引擎性能的发挥,有着莫大的影响。之所以称为基础,是因为只有进、排气系统足够优秀,才能保证引擎动力性能的发挥。

【一周新品情报】一周新品情报第九十六期
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【一周新品情报】一周新品情报第九十六期

[导读] 今天为大家推荐M'z Speed、RS-R、Tanabe、INJEN的近期新品改件。

【点改车】十:改进气是冬菇还是风隔好?
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【点改车】十:改进气是冬菇还是风隔好?

[导读] 进气系统的改装,最为常见的手法有几种,第一种是直接在原厂风箱之内更换上高流量的风隔,第二种则直接摘除原厂风箱更换冬菇头作为空气滤清器,两种都是最为简单也是最快的方法,那应该怎样选择呢?

【口碑】欲改不得 欲罢不能 轻改自勉
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【口碑】欲改不得 欲罢不能 轻改自勉

[导读] 进气改装这门学问,必须是讲究如何搭配;也正是因为这一点,过去很长一段时间都没敢对咱家九代翼豹的进气系统,进行任何的改动;直到见到乳鸽大神(无敌某小编)偶然放在我面前的BMC高流量空滤。

【改件推介】BMC推200mm直径冬菇头
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【改件推介】BMC推200mm直径冬菇头

[导读] 虽然不少改装厂商都会针对不同的车型,推出专用的高流量空气滤清器。但如果车子经过了明显的动力提升后,原厂替换型的高流量空气滤清器,恐怕也难以胜任了。在这个情况下,通用型的冬菇头,或许就是一个不错的选择。近日,来自意大利的进气系统品牌BMC,就为广大的车主带来了一款通用型的冬菇头。

【改件推介】K&N推进气风隔清洗套装
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【改件推介】K&N推进气风隔清洗套装

[导读] 其实原厂进气风隔的最佳更换周期为一万公里,如果进气风隔堵塞严重,就会导致引擎气缸进气量不足,使得动力下降和油耗增大。既然如此,笔者认为K&N的终身免更换高流量进气风隔其实也挺经济的,只是定时清洗则可。K&N进气清洗技巧则是我们今天的课堂内容。

来自欧洲的改装艺术 意大利BMC品牌介绍
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来自欧洲的改装艺术 意大利BMC品牌介绍

[导读] BMC是一个来自意大利的品牌,大家对它可能都已经了解不少,这个品牌主要是以生产高流量进气为主,它的产品遍布欧美东南亚,而且追捧它的粉丝还真不少,而在国内的能见度也不差,可能在阅读这篇文章的你也有使用过BMC的经历。今天笔者就为大家详细介绍一下这个品牌吧。

阵容强大 K&N滤清器亮相CAS改装展
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阵容强大 K&N滤清器亮相CAS改装展

[导读] K&N作为世界知名的滤清器品牌,其产品的品质和性能,一直都被广大的玩家所称赞。但在很多玩家的眼中,K&N的产品只是单一的空气滤清器。但事实上,K&N的产品并非如此简单。在2017 CAS改装展上,除了高流量空气滤清器之外,K&N还带来了他们推出的机油滤清器和高性能进气系统。

老厂商的问候 改啊亮相2017 CAS改装展
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老厂商的问候 改啊亮相2017 CAS改装展

[导读] 2017年9月8日,2017CAS改装展正式拉开了序幕。CAS作为全国最专业的改装展,到场进行产品展示的改装厂商只能用一个“多”字来形容;其中,就包括有广州的老牌改装厂商——改啊汽车科技幸运飞艇官网。在本次展会上,改啊还带来了一系列的产品,其中包括有进气系统、避震、运动弹簧、座椅、排气和机油等产品。

【导购】美吸式样 思域FC1进气系统导购
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【导购】美吸式样 思域FC1进气系统导购

[导读] 进气系统是空气进入引擎的唯一通道,引擎性能的发挥很大程度上都会受到进气系统的影响。但由于种种原因,原厂配备的进气系统并不是特别优秀,无法满足动力升级后的进气需求,甚至原厂动力状态下也会成为阻碍。为了提升进气系统的顺畅度,让引擎拥有更加广阔的发挥空间,不少玩家都会为爱车更换一套强化进气系统。

【改件推介】EDDY推出A4/A5碳纤进气系统
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【改件推介】EDDY推出A4/A5碳纤进气系统

[导读] 空气滤清器的阻力以及进气温度,都会对引擎的进气效果产生明显的影响。眼下,不少人都会更换高流量空气滤清器,以降低进气系统的阻力,但却忽略了进气温度的重要性。对于提高引擎进气效率,最合理的做法是在降低进气阻力的同时,控制引擎的进气温度。

K&N通用冬菇头 呼吸顺畅的防毒面具
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K&N通用冬菇头 呼吸顺畅的防毒面具

[导读] K&N是一家来自美国的改装部品厂商,专门从事研发生产对应各车种的进气系统。其产品涵盖了高性能的冬菇头以及原厂替换的高流量风隔,此外还有整套的进气系统可供发烧友选择。而且对应的车种不单是性能车型,一般的房车也能找到适用的产品。今天笔者就简单介绍一下通用K&N冬菇头。

【导购】神车再神化 比亚迪秦改件导购
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【导购】神车再神化 比亚迪秦改件导购

[导读] 1.5T引擎+110千瓦电动机的动力组合,使得比亚迪秦即便是放在GTI和R20这类高性能钢炮中,也能占据一席之地。但是,动力并非一台车的全部,想要将车子的动力发挥出来,还离不开周边部件的配合。

为快筑基 Revo推高6R之进气冬菇
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为快筑基 Revo推高6R之进气冬菇

[导读] Revo这家公司除了有推出程序之外,还推出一些基础的升级产品,例如冬菇头进气套件。下面要介绍的,就是对应高尔夫6 R,也就是EA113系列引擎使用的进气套件。

【导购】深呼吸 奥拓高流量空气隔导购
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【导购】深呼吸 奥拓高流量空气隔导购

[导读] 就像人在运动过程中需要保持呼吸稳定一样,汽车在运转的过程中,也需要保持进气的顺畅,如果一台车无法顺畅地进行呼吸,那与一个蔫了的气球也就没什么区别了。而在四冲程的引擎中,进气冲程也被放在了四冲程的首位,进气系统的重要性可想而知。

进气降温大全 不增扭只当扭力的搬运工
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进气降温大全 不增扭只当扭力的搬运工

[导读] 对于汽油机来说,进气温度越低空气密度越大含氧量越高,相当于进气量越大。根据能量守恒定律,初始的进气温度同样也是越低越好。原厂进气系统或者进气套件设计,也可能有降低进气温度的设计。但是放在改装上又如何更高效的实现降低进气温度这一目的?咱逐项道来。

【导购】引擎初改策略 高流量"吸"气集
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【导购】引擎初改策略 高流量"吸"气集

[导读] 继《吸压爆排的基础观》推出后,不少小白、玩家、网友对现代引擎该如何升级改装都有了想法,而笔者也为大家整理了“吸压爆排”所对应的改件产品,先来的是高流量进气改件。

呼吸顺畅之道 K&N亮相2016 SEMA SHOW
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呼吸顺畅之道 K&N亮相2016 SEMA SHOW

[导读] 2016 SEMA SHOW于美国时间11月1日准时开幕,而作为美国本土进气系统大牌的K&N,毫无疑问的是参展商之一。而且,本届SEMA SHOW上K&N更携手SPECTRE、AIR AID和AEM共同参展。

让呼吸来得更舒畅 Intercooler中冷器
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让呼吸来得更舒畅 Intercooler中冷器

[导读] 时下越来越多车型使用了增压引擎,被废气涡轮增压/机械增压器加压后的空气,会产生巨大的热量,不利于引擎性能的发挥。为了降低进入引擎的空气的温度,提高引擎动力性能和热效率,中冷器成了涡轮增压/机械增压车型上,不可或缺的重要部件。

开门后要尽快关上 进气系统之气门弹簧
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开门后要尽快关上 进气系统之气门弹簧

[导读] 气门打开完成进气和排气行程后,要迅速落座关闭,保持气缸的密封性,此时就需要气门的复位装置为其提供动力。气门弹簧就是气门的复位装置,推动气门迅速落座保持气缸密封,为下一行程的工作做好准备。

【一周改件推送】吸星大法的豪华升级版
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【一周改件推送】吸星大法的豪华升级版

[导读] 本期【一周改件推送】,我们来谈谈日月神教教主任我行的武功——“吸星大法”!别天真啦,像是金庸武侠小说的《笑傲江湖》看看就好,现实世界还是来点实际做法,就好比是吸星大法的豪华升级版——进气系统升级。

吸尽  Injen推出10代思域用进气套件
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吸尽 Injen推出10代思域用进气套件

[导读] 相信不少读者已经详尽了解过即将国产的十代思域的情报了,与GK5一样,吊打同级所有车型的动力与自家优良的操控基因传承令这台车的关注度节节攀升,在国人热切期盼的同时,万恶的资本主义国家已经开展新思域的改装工程了,最近,来自美国著名的改装品牌Injen推出了思域1.5T型号的强化进气系统,效果令人咋舌。

优化呼吸道 本田飞度GK5用AEM风隔
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优化呼吸道 本田飞度GK5用AEM风隔

[导读] 本田飞度GK5的改装报道之前无敌网已经做了很多,但根据目前本田GK5的销售情况来说,还是供不应求。因此改装部件的需求空间也是非常的巨大,毕竟,改装升级是讲求个性化的改造,所以改装部件是不怕多的。而AEM的高流量风隔便是本文的主角。

EDDYSTAR首次登陆2015澳门格兰披治大赛
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EDDYSTAR首次登陆2015澳门格兰披治大赛

[导读] 改啊EDDYSTAR改装品牌首次登陆第62届澳门格兰披治大赛,澳门富利来车队战车宝马MINI赛车首次与改啊(EDDYSTAR)合作研发碳纤包围套件与EDDYSTAR进气系统。车队在这次世界性赛车大赛中取得不错成绩,澳门富利来车队荣获2015澳门大塞车电讯杯、澳门CTM房车赛第三名、第四名。感谢车队对EDDYSTAR产品支持!

深呼吸 2015 SEMA改装展直播之K&N
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深呼吸 2015 SEMA改装展直播之K&N

[导读] K&N作为改装界里的第一大空气滤清器品牌,又怎么可能缺席SEMA这样巨型的改装盛会?本届SEMA展上K&N的阵容十分强大,不但有许多新品推出,同时更有些十分狠货的展车衬托K&N展位的氛围。

EDDYSTAR原子弹系列高流量碳纤维进气
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EDDYSTAR原子弹系列高流量碳纤维进气

[导读] 进气系统是汽车很重要的一部分,它的优劣直接影响到了引擎性能的高低,EDDYSTAR新产品,原子弹系列高流量碳纤维进气沿用替换式设计,完美与原车兼容,包含碳纤集气箱及相应进气管道等。

官方升级 Mountune套件for 2015福克斯ST
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官方升级 Mountune套件for 2015福克斯ST

[导读] Ford Performance推出了2015福克斯ST的动力升级包,内容包括优化的ECU程序、高流量中冷器、改进的进气系统以及mTune手持电脑。虽然动力提升幅度只有23匹/3.5公斤米,但升级之后的车辆依旧享受三年/36000英里的保修。

好马要配好肺 宝马435i升级aFe进气系统
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好马要配好肺 宝马435i升级aFe进气系统

[导读] 汽车的进气系统就好比人的呼吸,在运动时若不能把新鲜空气有效的吸进肺里,那么恐怕引擎也都快受不了了,而今天笔者为大家带来的就是一块来自aFe的宝马进气。

碳纤鼻腔 宝马一系改装EDDY涡流进气
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碳纤鼻腔 宝马一系改装EDDY涡流进气

[导读] EDDY涡流针对宝马一系116i以及118i的进气套件,除了保证原装位之外,放弃了原厂空滤的设计,将冬菇头内置于EDDY碳纤风箱内。如此设计,在涡轮全开时,能够减少主动进气时的阻力,而在低转涡轮尚未启动或者全开时,又能够储蓄一定的空气提升油门响应。

DIY改装终极番外编之进排气道抛光
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DIY改装终极番外编之进排气道抛光

[导读] 说到改装DIY,之前文章提到的内容对于很多对改装非常熟悉,动手能力很强的朋友来说可能算是非常小儿科的事情。既然如此,接下来的番外编就要介绍大家一种看上去高大上,做起来不太难的引擎DIY改装,这就是传说中的进排气道抛光。

合理设计 锐志用EDDY涡流碳纤风格
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合理设计 锐志用EDDY涡流碳纤风格

[导读] EDDY涡流推出这款针对锐志的原装位碳纤维进气系统,除了大方美观,其实还有很多看不见的设计,助力锐志进气顺畅度提升。碳纤维材质本身不管干湿都拥有良好的硬度以及隔热性,用碳纤维设计的风箱除了能够正常的储存风压,使车子反脚踩油门时能够拥有不错的反应,EDDY风箱本身就内置了高流量干式冬菇头,进气流量也能够得到优化。

上海法兰克福展跟Paolo先生聊BMC
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上海法兰克福展跟Paolo先生聊BMC

[导读] 刚刚过去的法兰克福零配件展上我们见到了意大利高性能进气系统制造商BMC,这是他们第一次参展法兰克福,虽然展示品我们在几个月前的CAS上已经见过,但现场BMC上海代表处首席代表Paolo的讲解又让我们进一步认识了BMC的产品。

降温使者 AEM参加2014 SEMA Show
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降温使者 AEM参加2014 SEMA Show

[导读] 对汽车改装有一定了解的读者想必一定听过AEM这个牌子。实际上现今AEM已经属于改装大厂的级别,而且是美国最大、最专业的引擎管理系统(ECU)制造厂。 AEM专精于ECU、进气系统及其他动力系统的周边零部件,其中最有有名的就是他们的ECU产品,“美国机王”之名亦因此而来。

理性升级之选 市售几款高流量风隔比对
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理性升级之选 市售几款高流量风隔比对

[导读] 本文找来几款市售的高流量进气风隔进行对比,包括K&N、Simota和Eddystar,为了更有可比性,本文以宝来1.8T(1J)车型用的风隔为主线,希望对大家选购高流量风隔有一定帮助吧。

进气艺术展 SEMA改装展直播之K&N
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进气艺术展 SEMA改装展直播之K&N

[导读] 作为世界第一大汽车空气滤清器品牌K&N,这次参加SEMA大展可谓是轻装上阵,所谓轻装并不是指K&N带来的产品少,而是说K&N这次展区的风格十分轻松,甚至有许多艺术元素在里头。

高吸测试 对比测试K&N高流量风隔
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高吸测试 对比测试K&N高流量风隔

[导读] 大家都知道进气系统是改装基础,不少人都懂得在改装之前更换进气,但却只懂得更换套件,其实,除了更换套件之外,更换原装位高流量风隔也是一种有效提升的方法,近日我们找来不同品牌的高流量风隔进行一系列的对比报道,下面就先来看看我们以原厂风隔对比高流量风隔的测试吧。

可变进气系统领衔ARMA参展2014 CAS
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可变进气系统领衔ARMA参展2014 CAS

[导读] 来自台湾的品牌ARMA相信很多人也很熟悉了,他们擅长的是机械增压系统、碳纤进气系统以及制动系统的制造,其中可变进气系统是ARMA的亮点产品。

欧系呼吸机 BMC再度出展2014 CAS
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欧系呼吸机 BMC再度出展2014 CAS

[导读] 此次BMC出展2014年度CAS的主力产品是CRF进气系统,一款民用和赛道皆可使用的碳纤维风箱产品。

BESTRUSH 86/BRZ专用进气系统CAS首展
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BESTRUSH 86/BRZ专用进气系统CAS首展

[导读] Bestrush是一个日本的品牌,它到目前为止也没有正式进入国内,但他们在很早之前便已经为86推出改装部品,特别是车架强化方面,他们早已推出套件。不过这里我们所说的并不是车架强化,而是它们为86推出的进气。

火爆依旧 凯泽携Dynapack参展2014CAS
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火爆依旧 凯泽携Dynapack参展2014CAS

[导读] 凯泽汽车作为江苏南京地区最专业的改装店家之一,CAS这样的展会自然不会错过,今年他们依旧联手Dynapack在场外布展。今年凯泽为大家带来了Dynapack测功机、injen进气系统、Rotrex增压系统以及Link电脑系统等产品和一系列ST改装案例。

不是跑车 福克斯ST示范Karztec套件
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不是跑车 福克斯ST示范Karztec套件

[导读] Karztec最近针对这款不是跑车的福克斯ST,推出了一个套件,包括空力件和进气系统等,作为碳纤维制作的行家,Karztec的这个ST套件是清一色的碳纤维材料。

屌丝男为纯粹福克斯ST升级K&N风隔
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屌丝男为纯粹福克斯ST升级K&N风隔

[导读] 前几天,我和同事体验了自己动手升级福克斯ST的K&N进气系统,其安装过程并不繁杂,轻轻松松地节省下百来块钱,自己还体验了一把升级的乐趣,最后,启动引擎试车,感受不一样的提升效果。

废物要利用 汽车名词解释之EGR系统
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废物要利用 汽车名词解释之EGR系统

[导读] EGR系统的作用是降低排气中氮氧化物含量,不论是汽油或者是柴油引擎,现代新型引擎都有EGR废气再循环系统,其工作原理是将一部分废气引入进气系统,降低燃烧温度,降低NOX含量,在环保和动力上取得最大的利益和平衡。

高吸隔热 宝马328用Karztec风箱
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高吸隔热 宝马328用Karztec风箱

[导读] 进气系统的改装可说是改装的基础之一,市面上有不少进气风箱销售,而当中有很多采用碳纤维制作,而标称的就是说自家的碳纤维有轻量化和隔热的作用,但实际上呢,采用湿式的碳纤维制作的产品虽然也有一定的隔热能力,但相比起干碳纤维来说,它就等同于完全没有效果。在改装界能够制作干碳纤维的商家并不多,而Karztec就掌握着技术,来制作他们的进气系统。

干性纳米网 Injen推3系(F30)进气套件
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干性纳米网 Injen推3系(F30)进气套件

[导读] 近日,来自美国的Injen进气系统品牌在新季度展示了最新的开发成果,针对F30开发了一套进气系统。借此小编想说,不要再停留在K&N、BMC、Simota的认识上了,Injen也有自身研发的专利技术,不妨了解一下。

BMW M5(F10)改AFE POWER进排气系统
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BMW M5(F10)改AFE POWER进排气系统

[导读] M5的“脾气”能高达560匹,改它有朋友会说是多余,改它是有钱没地方花。然而在个性化大环境的今天,远远不能满足是贪婪的人类注定要去追求一些东西,改装满足了他们的需求。今天的改装案例要从最基础的AFE POWER进排气改装开始说起。

神机保健品 大众迈腾用K&N进气套件
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神机保健品 大众迈腾用K&N进气套件

[导读] 不要再说迈腾不能改了,其得益于EA888的引擎,它其实也可以如GTi那样进行动力性的提升,不过前提是要为其准备好提升动力的配套,例如进气系统。

你可以叫我AFE 日产370Z改TAKEDA进气
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你可以叫我AFE 日产370Z改TAKEDA进气

[导读] 在过去,我们也不乏VQ35引擎提升马力的案例,而搭载着VQ37VHR引擎的日产370Z,其改装潜力同样是相当深厚。来自美国AFE POWER品牌旗下的TAKEDA进气品牌则为370Z推出了一款提升迅猛的进气系统。

“大口九“ aFe Power进气For BMW E9x
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“大口九“ aFe Power进气For BMW E9x

[导读] 美国的aFe Power品牌,是一个热衷于宝马车型开发的品牌,如果你是宝马的车主,这个拥有15年历史的品牌,一定是值得大家去关注。如果你是宝马E90的车主,文中的这款进气套件帮助E9x提升17匹马力,大家可要考虑一下了。

自导自演 小编评测K&N For MX-5报告
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自导自演 小编评测K&N For MX-5报告

[导读] 小编是幸运的,现在我可以短暂地拥有一款马自达MX-5,很感谢好朋友将她日常座驾借给小编,并愿意被我瞎折腾一番——我告诉她,用一件“礼物”和她交换,这份礼物就是——K&N高流量进气风隔,因为K&N的100万英里(约160万公里)的消费者保护承诺,让我们很吃惊,所以我们要开始测评了。

丰田86/斯巴鲁BRZ用HKS Racing进气
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丰田86/斯巴鲁BRZ用HKS Racing进气

[导读] HKS所推出的Racing系列进气改装件,能非常好地优化86和BRZ的进气系统,让两款车的发动机功率得到更大幅度的发挥空间,使86和BRZ有更加竞赛化的表现。

看完再决定 雨燕Sport动力改件合集
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看完再决定 雨燕Sport动力改件合集

[导读] 引进到国内的ZC32S正是打上“Sport”标签的运动版车型,ZC32S上的动力系统当然也要拿出漂亮的数据,排量1.6L的M16A自然吸气引擎可爆发出136bhp,峰值扭矩达到16.3kgm。

御用产品 丰田86用Greddy进气套件
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御用产品 丰田86用Greddy进气套件

[导读] 86/Brz无疑是过去一年中最火热的改装车型,也依托于它们兄弟俩,曾经濒临破产重组的GReddy也得以逆袭。GReddy不仅为86带来了涡轮、宽体这样的重磅级改件,同时也为改装用户提供了进气这样的基础改件,今天就再来看一下这款最受欢迎的进气系统。

张大嘴来呼吸 宝马M3(E9x)用aFe进气
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张大嘴来呼吸 宝马M3(E9x)用aFe进气

[导读] 随着宝马推出4系之后,E9x系列M3也已经成为了历史,它身上的S60B40发动机也成为了绝唱,好在爱好大排量的美国人没有放弃它,并且为它推出了适用的进气产品,接下来一起看下美国aFe为它推出的进气系统。

美国aFe Power推出M135(E82)进气套件
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美国aFe Power推出M135(E82)进气套件

[导读] 改装永远逃脱不了基础的改装项目,而进排气改装则可以形容为幼儿园老师教会大家的“1+1等于几”的数学题,如果你连进排气改装的基本原理都说不上几个关键点,那小编看到的你的改装“生涯”将一片昏暗。趁着aFe Power为BMW M135i推出的进气套件之际,赶紧补强一下进气系统的知识吧。

T时代更好玩 Racechip增压车外挂电脑
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T时代更好玩 Racechip增压车外挂电脑

[导读] 这辆菲翔并没有对进气系统进行改装升级,加装Racechip Ultimate以及PedalBox油门加速器后,1.4T引擎的最大功率输出约为147Ps,换言之升功率刚好突破100Ps/升。

让动力迅猛些 aFe推出328(F30)进气
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让动力迅猛些 aFe推出328(F30)进气

[导读] 想怎样折腾宝马新3系,这要自己说的算,但基础的动力提升方案进排气一定不能忽略,来自于美国的aFe Power算是一个热衷于宝马车型开发的品牌,这次又为328(F30)车型开发一款进气套件,在美国人的圈子里大受欢迎,在国内又有什么反响呢,前提是要先了解了再说。

2013编辑之选十大品牌之K&N
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2013编辑之选十大品牌之K&N

[导读] 说起进气系统的改装品牌,相信大家都会想到K&N这个牌子。K&N在全球范围内都有相当高的知名度,不少地方的人甚至把其当作是必须升级的部件,一买了车马上便换。所以它毫无疑问地获得了我们的《最常见升级部件》奖。

丰田86/斯巴鲁BRZ用GReddy涡轮套件
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丰田86/斯巴鲁BRZ用GReddy涡轮套件

[导读] 对于不少自己列出改装清单,并严格按照清单“进化”的性能控们,进气系统是不可或缺的一部,更何况对于“仅仅”有200Ps的86/BRZ来说,不加涡轮实在难以平这些性能控们的心头恨。

更多选择空间 锐志进气套件个性化搭配
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更多选择空间 锐志进气套件个性化搭配

[导读] 东泰生产的MAG进气管道有着较高的性价比,管道主要是铝合金材质,既可以沿用MAG的冬菇头或者高流量风隔,又可以搭配使用SIMOTA或者K&N的冬菇头。

持续狂热 Karztec推出丰田86干碳纤进气
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持续狂热 Karztec推出丰田86干碳纤进气

[导读] 能清楚列出改装清单的人都不是等闲之辈,因此我们不难猜想,他是一个性能+操控型爱好者,对于最基础的进气系统,说不定就是第一项需要完成的改造项目。对于想在丰田86身上加装涡轮的车主来说,当然是不可缺少,为涡轮提供充足的新鲜空气可以说是引发引擎动力的开端。

幕后转台前 台湾MST进气系统参展CTE
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幕后转台前 台湾MST进气系统参展CTE

[导读] 在2013澳门国际汽车改装展览会新达车行展位里,低调地展示着一个台湾进气品牌MST。MST品牌虽然目前算是新创立,不过创办前是为国外品牌做代工,因此品质把控方面绝对有国外品牌水准。MST率先为台湾地区目前较为火热的福特车系,大众、本田、马自达以及日产车系均有对应产品。

美系漩涡 BMW(F30)aFe Power进气套件
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美系漩涡 BMW(F30)aFe Power进气套件

[导读] 前段时间aFe Power品牌针对新上市的宝马F30开发了进气套件,为有这方面需求的改装爱好者提供了选择的余地,了解aFe品牌的朋友,应该都知道它是一家专注开发宝马车型的升级部件的厂商,在美国受到很多玩家的追捧,只通过图片就能发现到它的与众不同,进气效果怎么样呢?看文字介绍吧。

不为人知 汽车基础词汇之进气谐振系统
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不为人知 汽车基础词汇之进气谐振系统

[导读] 汽车进气系统在进气过程中具有间歇性与周期性,致使进气歧管内产生一定幅度的压力波,此压力波以声速的形式在进气系统内传播和往复反射,如果利用一定长度和直径的进气歧管和一定容积的谐振室组成谐振进气系统。

9层干碳味 Karztec推BMW(F30)进气套件
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9层干碳味 Karztec推BMW(F30)进气套件

[导读] 改装有先后,很多车主会选择先对基础项目进行改装,例如关于它的动力性能提升,就可以从它的进气系统来着手,宝马的车主也不会例外,据Karztec官方消息称,其碳纤工艺再次得到突破,针对F30推出一款干碳纤进气系统,在决定是否和它做朋友之前,先了解一下吧。

Stage 3法宝助阵 福克斯ST Demo Car
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Stage 3法宝助阵 福克斯ST Demo Car

[导读] 此福克斯ST使用了COBB TUNING专为福克斯ST而研发的Stage 3改装套件,而Stage 3改装套件中包括进气系统、前中后全段排气、Dowmpipe、中冷器和Access Port等。

引擎的呼吸命脉 改装词汇之进气套件
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引擎的呼吸命脉 改装词汇之进气套件

[导读] 在改装界中,进气套件多指冬菇头和进气管道所组成的部件,也就是进气系统中节气门之前的那一部分,而涡轮车则为涡轮本体之前的那部分。

意大利高吸人员 简访BMC Maurizio先生
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意大利高吸人员 简访BMC Maurizio先生

[导读] BMC正式进入中国的时间并不长,但是我们从上年的CTE改装展和今年的CAS改装展都看到他们出展,可见他们对中国市场的重视。本次CAS改装展,我们有幸与BMC展台的负责人Maurizio做了一个简单的访问。

Spyder参加2013 CAS国际改装车展
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Spyder参加2013 CAS国际改装车展

[导读] Spyder的产品线除了主要的改装透镜大灯、改装尾灯和雾灯之外,还涵括了排气产品、消音器、进气系统等,而这次的CAS展他们主要展示的是大灯、尾灯、雾灯等改装灯具系列。

意大利风 BMC出展2013上海CAS
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意大利风 BMC出展2013上海CAS

[导读] 来自意大利的知名进气系统品牌BMC再度莅临展会,在BMC展台上很多很实用、且又是这个地球最厉害进气研发团队制作的汽车进气概念,例如OTA进气系统,一款椭圆形喇叭状风箱。

奥迪A4/A5(B8)用SIMOTA进气套件
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奥迪A4/A5(B8)用SIMOTA进气套件

[导读] 针对B8系列的奥迪A4和A5,SIMOTA推出了CF系列碳纤维进气系统,这是SIMOTA为了让相对稀有的改装车型也能享有高质量、高效率的进气套件而专车专用,为客户订做的。

高尔夫R20用injen进气套装
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高尔夫R20用injen进气套装

[导读] R20配套的EA113引擎来说,虽然型号有点年头,但是其铸铁的缸体强度高,非常皮实、非常耐操,拥有极大的改装潜力。下面便为大家介绍这款injen专门为R20推出的进气系统。《高尔夫R20用injen进气》

贵在道理 SIMOTA推多车型碳纤进气套件
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贵在道理 SIMOTA推多车型碳纤进气套件

[导读] 目前SIMOTA已对应热门的潜力改装车型开发出全新的进气套件,其中包括丰田86、斯巴鲁BRZ、宝马328i(F30)、BMW118i(F20)的碳纤进气套件,无论是追求高性能的高流量进气套件,还是满足日常使用的进气优化组件,它都能提升其性能。

奥迪S5 3.0T用injen进气套件
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奥迪S5 3.0T用injen进气套件

[导读] 奥迪S5是基于奥迪A5延伸而来的高性能版,配备了排量为3.0升的V6机械增压发动机,要想继续压榨这台发动机的功率,更换上一套好的进气套件是个不错的方法。下面便为大家介绍这款injen专门为3.0T机械增压的奥迪S5推出的进气系统。《奥迪S5 3.0T用injen进气》

高尔夫6代GTi 用aFe Power进气套件
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高尔夫6代GTi 用aFe Power进气套件

[导读] 高尔夫6代GTi是国内目前炙手可热的改装车型之一,要想把GTi的原有性能发挥出来,更换一套进气系统是一个很好的方法。aFe Power推出的GTi二阶进气不仅让GTi马力有所提升,还令油门响应更加积极。

K&N风隔VS普通风隔进气量对比测试
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K&N风隔VS普通风隔进气量对比测试

[导读] 除了承担着往引擎输送空气的重要作用,汽车的进气系统还是一道重要的保护屏障,此文为大家带来的是一个小测试,看K&N风隔与普通纸质风隔的进风量存在着怎样的差异。

宝马M3(E90/92/93)专用aFe进气套件
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宝马M3(E90/92/93)专用aFe进气套件

[导读] 即便E90系列的宝马M3已经是属于高性能轿车行列,但aFe还是针对M3而开发出一套更高性能的进气系统,换装上该进气后进气量提升了85%,引擎动力和扭矩也相应提升15hp和 1.8kgm。

F30宝马335i专用injen进气套件
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F30宝马335i专用injen进气套件

[导读] 宝马335i身上的这具N55B30涡轮直列六缸涡轮增压引擎,是一具非常具有潜力的引擎,如果将电脑刷写后,并配以周边的改装强化,宝马335的这副引擎将会带来不错的突破。下面便为大家介绍这款injen专门为F30 335i推出的进气系统。《F30宝马335i用injen进气》

意式风味 BMC推出宝马Z4专用风隔
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意式风味 BMC推出宝马Z4专用风隔

[导读] 汽车进气系统的空气滤清器顾名思义就是为了让纯净的空气进入引擎室参与燃烧,在玩车的人眼里,原厂车辆所安装的空气滤清器(风隔)的作用并不能满足于他们的需求。

加大吸量 Evo/菱帅用Pipercross冬菇
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加大吸量 Evo/菱帅用Pipercross冬菇

[导读] 英国进气系统改装品牌Pipercross为欧洲乃至全球范围的赛车提供专业的进气产品,其涉及的领域还包括民用车的进气改装,甚至摩托车的进气系统改装。

呼吸精灵 K&N推出MINI进气套件
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呼吸精灵 K&N推出MINI进气套件

[导读] 在之前的文章中,我们常常提到,提升马力最简单有效的方法是进排气的改装,如今你面对的是一款具有涡轮增压引擎的MINI Cooper S,而且你也视它为“玩物”,那车主肯定“逃不了”对进气系统的升级。

呼吸通畅 Pipercross通用型高流量风箱
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呼吸通畅 Pipercross通用型高流量风箱

[导读] 来自英国的改装品牌Pipercross生产高性能进气系统已有30年的经验,期间Pipercross品牌已为英国、欧洲甚至全世界各类型赛车队提供了专业的进气改装产品。下面介绍的是Pipercross的通用型高流量风箱,空气滤芯采用采用多层次开孔聚氨酯泡沫制成,这也是Pipercross的专利技术之一。

通用型 高流量K&N进气冬菇头
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通用型 高流量K&N进气冬菇头

[导读] 进气系统作为动力系统改装的最基础的部分,几乎大部分爱改装的车友们都有过换进气风格的经历吧,便宜又好用。但像下文这种更高流量的K&N进气冬菇头选购并不是所有车都能安装出效果的。详情《通用型K&N进气冬菇头》

不要厚口罩 BMC推出奥迪A4高流量风隔
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不要厚口罩 BMC推出奥迪A4高流量风隔

[导读] 小编总觉得原厂的进气风隔就好像人们在出行的时候,明明空气质量不错,可偏偏要在脸上挂个厚厚的口罩,自己憋得可难受了,一定要带口罩的情况下,不如换一个舒爽透气的薄口罩吧。

谈古论今 漫谈机械增压器的起源与分类
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谈古论今 漫谈机械增压器的起源与分类

[导读] 在性能改装工程当中,强制进气系统与点火和电脑程序匹配之后,所带来的效果确实非常明显的。可是这机械增压器究竟是如何被发明出来的?它是否与蒸汽机内燃机一样起源于工业革命?在今天的这篇文章中,无敌网小编将为各位解开谜底。

艺术大师 Karztec推出宝马M3进气套件
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艺术大师 Karztec推出宝马M3进气套件

[导读] 宝马M3的原厂马力够用了吗?认为M3足够完美的车主,它永远够用,不满足M3现状的人永远都不够用。Karztec只属于后者,因为M3仍有很多提升的空间,例如可以从它的进气系统来着手,开启你的改装之路。

进气艺术 GTI用Karztec碳纤进气套件
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进气艺术 GTI用Karztec碳纤进气套件

[导读] 这是一套Karztec干式碳纤的进气系统,对于像高尔夫GTI这些涡轮车型来说,进气系统改装当然是不可缺少,为涡轮提供充足的新鲜空气可以说是引发引擎动力的开端,当燃烧室吸入更多泠空气时,引擎会在起步和加速反应中有明显的改善,同时碳纤维又可以将引擎舱的热量隔绝。

实用之选 GTI用ITG高流量风格
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实用之选 GTI用ITG高流量风格

[导读] ITG高流量风格相比进气套件来讲是一种更实用、更简单的改装,能够更好的保持车辆的低扭输出;并且改装高流量风格无需对车辆原装进气系统进行改动,还可以保持低扭和高转时动力输出。

福特福克斯ST用STEEDA冬菇头
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福特福克斯ST用STEEDA冬菇头

[导读] 冬菇头几乎是涡轮发动机进气系统必备的。一个高流量的冬菇头就像是涡轮发动机的大鼻孔,能帮助涡轮发动机吸入更多的空气。而今天为大家介绍的这款STEEDA冬菇头就是配套福克斯ST使用的。

Carbing铝合金进气管 For丰田86
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Carbing铝合金进气管 For丰田86

[导读] 为了提升油门反应,减少弹性变化,Carbing推出了对应原装风箱位置安装的替换型铝合金材质风管。这款产品目前已经到货,只等国内的丰田86上市了,对于想提升油门反应、又不想换装冬菇型风隔套装的车主们是一个较为理想的选择,当然了,如果能把原装风箱里的风隔换成高流量产品的话,搭配起来使用,效果更佳。

TRD风隔For丰田86
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TRD风隔For丰田86

[导读] 丰田的改装御用品牌TRD相信不用多为大家做介绍了。针对丰田86的进气系统, TRD就为其推出了一款原装位的高流量进气风隔。而它又有什么特点呢?今天就让我们走近看看吧。

扩张肺活量 86风隔系列之TOM`S
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扩张肺活量 86风隔系列之TOM`S

[导读] 如果改装进气系统,首当其冲要改装的就是风隔,而要改装丰田86的进气系统也不例外。丰田御用改装品牌TOM’S就专门为丰田86设计出一款高流量进气风隔,其原装位的设计十分方便安装。

源自F1赛车技术 Karztec干式碳纤维进气
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源自F1赛车技术 Karztec干式碳纤维进气

[导读] 大家都知道F1赛车是世界上最昂贵、速度最快、科技含量最高的运动。数年来,F1车队一直采用碳纤维复合材料制造赛车车身和碰撞缓冲构件,而如今在改装界运用的碳纤产品正是源自F1赛车运动。

强其心誌 浅谈引擎腹内强化(气门室篇)
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强其心誌 浅谈引擎腹内强化(气门室篇)

[导读] 严格说起来,气门室的改装与其说是我们所理解的从力学角度的“强化”,不如说是一种提升进排气效率的“优化”,中缸改装是强心,气门室改装可是健肺。

世界首款! 莱瑞推宝马X1改装部件
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世界首款! 莱瑞推宝马X1改装部件

[导读] 深圳莱瑞公司推出首款针对宝马X1车型开发的强化防倾杆以及改进型进气风箱,对提高X1的行驶稳定性以及提高引擎性能有一定帮助。

冬菇一定好?风隔能超越 高流风隔精选
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冬菇一定好?风隔能超越 高流风隔精选

[导读] 很多人认为改进气就是换冬菇头或者整个进气系统进行更换就会有较大的动力提升,其实未必,盲目更换冬菇头很可能会削弱低扭,这样可以说是得不偿失。其实更换高流量风隔也是提升进气量的方法,而且还不会破坏低扭。

中国制造 Karztec发布干碳纤部品
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中国制造 Karztec发布干碳纤部品

[导读] 在2012年度的华南改装展上,Karztec依然以炫目的碳纤维制品打天下。一直专注于碳纤维进气系统以及车身组件开发的Karztec,日前不惜花费重金购入国内罕见的干碳纤维生产设备,宣告成为国内少有的拥有干碳纤维生产技术的碳纤维制造厂家。

进气专家 BMC参加2012CTE改装展
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进气专家 BMC参加2012CTE改装展

[导读] 在2012华南改装展上,据BMC进气系统负责人Matteo Micci先生介绍,在明年,BMC将会推出新热门车型的改装套件,如福特福克斯ST、大众高尔夫7代、宝马新3系(F30)等进气套件。

大众高尔夫MK5专用碳纤进气系统
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大众高尔夫MK5专用碳纤进气系统

[导读]

呼吸更畅快 GTI进气套件推荐
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呼吸更畅快 GTI进气套件推荐

[导读] 在我们的改装过程中,进气系统是一项必不可少的项目。进气系统改装的作用在于能够有效的提高发动机的进气效率,让动力输出更稳定。而GTI作为改装热门车型,其改装潜力更是让不少改装爱好者着迷,不断将动力输出刷新。而作为GTI改装中重要的一步,进气系统的好坏直接影响动力输出,所以小编为大家推荐几款GTI进气系统,让你的动力能够被完全被释放出来。

现代iX35用Simota碳纤进气系统疾速上市
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现代iX35用Simota碳纤进气系统疾速上市

[导读] 来自台湾的SIMOTA是专为各款汽车量身打造开发进气系统的专家,在最近推出了现代iX35量身打造的SIMOTA CB 碳纤维超导流进气系统。

眼前一亮 EDDY涡流进气/DGR避震
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眼前一亮 EDDY涡流进气/DGR避震

[导读] 9月13-15日在广州琶洲保利世贸博览馆举办的第七届中国广州后市场博览会已经顺利落下帷幕。此次展会不但汽车电子厂家云集,在二楼的改装馆更是集中众多国内外优秀改装品牌。其中奇轩国际以其简洁个性的展位布置,及差异化竞争的产品吸引了众多采购商前往洽谈,此外也有不少媒体朋友前往采访报道。展会现场笔者看到其自主品牌EDDY涡流进气系统、EDDY赛车座椅及台湾著名改装品牌DGR避震产品共同参与展出,这个搭配让人眼前一亮,不由也前去了解一番。

随时尽兴 一汽丰田锐志改EDDY涡流进气套件使用报告
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随时尽兴 一汽丰田锐志改EDDY涡流进气套件使用报告

[导读] 进气系统可谓汽车引擎的动脉,它的优劣直接影响到引擎性能的高低。相信大家都知道,原厂进气系统为了保证车辆在各种条件下都能正常运转,因此在设计时会相对保守,而且性能上也较为中庸,如果要对动力进行升级,进气系统改装可谓第一步。

通鼻良品 EDDY碳纤进气系统For高尔夫6&科鲁兹
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通鼻良品 EDDY碳纤进气系统For高尔夫6&科鲁兹

[导读] 进气系统可谓汽车引擎的动脉,它的优劣直接影响到引擎性能的高低。相信大家都知道,原厂进气系统为了保证车辆在各种条件下都能正常运转,因此在设计时会相对保守,而且性能上也较为中庸,并不能发挥引擎的真正实力。而今天为大家带来的EDDY涡流出品的CF-R系列碳纤进气系统,采用了替换式设计,与原车设计完美兼容,只需简单替换就能获得性能上的提升。

向高转进发,新福克斯用Eddy CF-R进气套件
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向高转进发,新福克斯用Eddy CF-R进气套件

[导读] 本文介绍要介绍的,也是关于改装基础部件的。那就是一个来自Eddy出品的CF-R进气套件。

以正视听 GruppeM真假实物对比
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以正视听 GruppeM真假实物对比

[导读] GruppeM是世界上最知名的进气系统品牌之一。GruppeM擅长于制作高素质碳纤维进气套件,而近期随着国内碳纤维维制造技术的普及,市面上出现一批仿冒GruppeM产品,经过车友举证,GruppeM全国代理捷而兴在上海取样到了实物,为了维护各改装爱好者利益现将真假GruppeM的产品公布细节图,以让消费者具备对真假GruppeM的判断能力,减少因为使用冒牌货而令爱车蒙受损失的机会。而为了方便区分,对比图中一律采用左边是真货,右面是仿货的形式进行对比。

国内自主先锋 EDDY“涡流”进气系统
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国内自主先锋 EDDY“涡流”进气系统

[导读] 中国汽车市场近几年的发展可谓是突飞猛进,汽车拥有者也越来越偏向年轻化,可以看到的就是汽车厂越来越喜欢主推运动车型,而且涡轮增压的原厂车在近两年犹如雨后春笋般的出现。年轻的车主自然而然的会去追求自我,想要与周边与众不同,改装市场就此慢慢受到人们的重视。当他们走进改装店时,迷茫了,为什么因为品种实在是数不胜数,出自欧美、日本、台湾等等的改件实在是不能用数量去计,迷茫的同时夹杂了些许无奈。在如此多的产品之中,却鲜见来自国内的品牌。正是这种情况之下,EDDY这个牌子诞生了,EDDY是奇轩国际幸运飞艇官网旗下的一个品牌,包括了EDDY涡流进气系统、EDDY涡流排气系统和EDDY赛车座椅等产品。EDDY涡流进气改件相信很多朋友都不再陌生,珠三角地区举办的漂移赛中,EDDY“涡流”这几个字样似乎能见度相当高。

英朗进气门神:Eddy进气系统
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英朗进气门神:Eddy进气系统

[导读] Eddy涡流进气系统,“涡流”字样只是这套进气系统的名字而已。相信不少改装车主已经对奇轩国际推出的这个Eddy早有听闻,甚至已经在使用了。

飞凯汽车运动生活馆成为RPA北京旗舰店
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飞凯汽车运动生活馆成为RPA北京旗舰店

[导读] 本着“汽车改装非为公道暴走,亦非为惊世骇俗,谨为车随人意,操控由心”的核心理念,北京飞凯公司主要致力于为广大改装爱好者提供个性、时尚、安全的改装服务。公司经过自身多年的技术专研以及和国内外知名改装技师的交流合作,使得我们在技术方面的优势尤为突出,现在公司尤其擅长汽车动力的升级服务,目前提供的服务主要有:涡轮增压、机械增压、外挂电脑、进气系统、排气系统、悬挂系统,RPA车身强化件、制动系统、空力套件、油品保养。

外观动力双升级 马自达3用奥普特排气
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外观动力双升级 马自达3用奥普特排气

[导读] 马自达3有着丰富的车身线条,从个性的外观设计就可感受其拥有出色的操控性能。在动力方面,在VIS可变进气系统下,兼顾了引擎低转时的扭力输出和高转时的马力,原厂数据为150ps马力,15.6kgm扭矩。不过原厂的设计通常过于保守,而与引擎动力息息相关的进排气系统也是如此,原厂的排气系统在重量和排气顺畅度等方面都相对薄弱。因此,改装一条排气不仅可以提升动力,也可以提升马3的外观,增大排气声浪,提高回头率。今天为大家介绍一款来自奥普特(Aupto)为马自达3量身定制的排气中尾段。

CB-II碳纤维超导流进气系统 让你爱车油门更有Feel
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CB-II碳纤维超导流进气系统 让你爱车油门更有Feel

[导读] 为了能达到严格标准,SIMOTA投入大笔资金,从根本的马力机测试开始,生产兼具美观与实际效果的进气系统套件,让你不用花大钱也能享受优质套件所带来的动力提升效果。

ITG英国“绅士”进气
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ITG英国“绅士”进气

[导读] 英国著名进气系统品牌ITG所推出的高流量风格,以提供优良进气表现而获各F1、F3车队垂青、多年来赞助如24小时Daytona赛、BTCC以及日本Super GT等高规格赛事。ITG所涵盖的车款极多,加上改装容易,是不少欧日车系首选的改装品。

美国“机王”:AEM公司简介
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美国“机王”:AEM公司简介

[导读] 对汽车改装有一定了解的读者想必一定听过AEM这个牌子。实际上现今AEM已经属于改装大厂的级别,而且是美国最大、最专业的引擎管理系统(ECU)制造厂。 AEM专精于ECU、进气系统及其他动力系统的周边零部件,其中最有有名的就是他们的ECU产品,“美国机王”之名亦因此而来。

丰田新凯美瑞ACIS被鼓吹为增压系统?
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丰田新凯美瑞ACIS被鼓吹为增压系统?

[导读] 丰田第七代凯美瑞已经上市,厂商对这款超重点车型的宣传可谓不遗余力,丰田总裁丰田章男亲临发布会现场,这是丰田总裁第一次出现在车型发布会上,其姿态之高调甚有成为同级别霸主的志气。最近,国内某网站刊登了一篇介绍了在丰田引擎上使用的可变进气歧管技术,“宣传片”的味道极浓。而且,在该文章中丰田还给这一技术赋予了一个全新的名称——ACIS谐波增压进气系统。但是,这项技术真的能被定义为“增压”吗?

优先性能,专访Karztec负责人梁先生
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优先性能,专访Karztec负责人梁先生

[导读] Karztec相对于国内的读者和消费者来说应该是一个比较陌生的品牌,其实它是一家美国的进气系统生产商,而且在国外的名气也相当不少,只是它没有进入到国内而已。本次CTE华南改装展中,我们也看见Karztec的参展,而我们也有幸找到他们的负责人做了一个专访。不过大家应该没想到,原来他们的负责人是一位中国人。废话不多说,直接进入正题吧。

小改还是大改?2013年将现新款GT-R
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小改还是大改?2013年将现新款GT-R

[导读] 同样是关于日产的消息,新型GT-R将有可能明年进行初步发表。新款GT-R有可能会继续沿用VR38引擎,通过进行进气系统以及排气系统的改良,以及ECU的管理程序上的优化,使其动力水平获得提高一个层级。目前得知,改款后的GT-R将会拥有570匹的原厂马力,比现行的要高40匹马力。除此之外,新款将无一例外地获得各方面的改良,当中包含传动方面,改良型的双离合变速箱有可能会出现在新GT-R之上。

柳橙野马 Design-World改装野马GT
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柳橙野马 Design-World改装野马GT

[导读] 德国改装厂Design-World为福特野马GT的推出了一套改装套件。尤其抢眼的就是黑色与橘色的涂装组合,一串“Mustang”的英文字十分有力。车身的涂装效果,在低调的碳纤维空力套件下显得十分协调。尺寸为8.5x20的CFC铝合金轮圈配合H&R绞牙避震的降低车高效果,是轮圈紧紧地“贴在”轮拱内。打开引擎舱,会发现5.0的V8引擎的升级了进气系统,全新的空气滤清器和集风箱,还有外挂的ECU电脑,把V8引擎动力轻轻的推高23匹,获得最大马力435匹。根据Design-World的报价,改装套件定价为1.2150万欧元。

向1M进发,宝马130(E87)用ARMA机械增压套件
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向1M进发,宝马130(E87)用ARMA机械增压套件

[导读] 本文所介绍的真实这么一套强制进气系统,它就是ARMA出品的机械增压套件。

2011 Option杯最速街车赛
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2011 Option杯最速街车赛

[导读] SIMOTA一直是各大型展会、Track day的捧场客。上月,SIMOTA携旗下碳纤维进气系统、多活塞制动套件、高流量机油滤清器等参加“2011 Option杯最速街车赛”,除了在展示区能够看见SIMOTA的产品以外,留心一下,会发现不少参加活动的车辆已选择了该厂商的产品。站在SIMOTA的角度,他们也早将赛道活动当作产品严酷的检验场,从而获得更多数据与经验,指导他们完善产品,最终是让消费者收获更高水平的改装件。

高尔夫GTI用SIMOTA进气套件
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高尔夫GTI用SIMOTA进气套件

[导读] 部分进气系统改装件是通用的,而部分产品是专用的,后者针对性高,效果明显,价钱自然也更高。不过,相对国外其它品牌的专用的产品而言,台湾进气大厂SIMOTA为第六代高尔夫GTI制作的进气套价钱要适宜得多。

高品质,SIMOTA制动套件
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高品质,SIMOTA制动套件

[导读] 不少改装车迷在提升自己车辆的性能的时候都已经变得十分理性,不少改装车主都注重了安全性的提升。关系到车辆的主动安全性的部分非制动系统莫属,不少车主在提升过车辆动力时都会为其选配一套与之对应的制动系统。SIMOTA是台湾有名的改装品牌,旗下最为出名的是他们的进气系统,不过这次它们所带来的确实制动系统的产品,也算是它们的新产品吧。

原装位替换 高流量风隔
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原装位替换 高流量风隔

[导读] 高流量风隔,学名:空气滤清器。车辆发动机上的空气过滤器是为了过滤发动机运转所需要的空气之用,在汽油发动机的车辆上都必须有此装置,主要作用是过滤掉进气中的灰尘和杂质,保证进气的纯净,从而保护发动机。在玩车人看来,原车辆所安装的纸质空气过滤器有进气量不足的感觉,所以几乎是所有玩车人都有改装进气系统的惯例。

一个气缸一个节气门:多喉直喷
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一个气缸一个节气门:多喉直喷

[导读] 所谓“多喉直喷”说简单点就是每个汽缸有一个独立的节气门来控制其空燃比。引擎的进气系统解说管包含了控制进气的节气门,而根据节气门配置上的不同,又可分为空气从节气门后,平均分供给各缸使用的“单喉型式”,和每个汽缸独立使用单一节气门的“多喉型式”,也称之为多喉直喷系统。

高流量空滤 冬菇头
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高流量空滤 冬菇头

[导读] 冬菇头,学名:空气滤清器(Air Filter)。位于发动机进气系统中,它是由一个或几个清洁空气的过滤器部件组成的总成。其主要作用是滤除将要进入气缸的空气中有害杂质,以减少气缸、活塞、活塞环、气门及气门座的早期磨损。

进气系统
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进气系统

[导读] 进气系统包含了空气滤清器、进气歧管、进气门机构。空气经空气滤清器过滤掉杂质后,流过空气流量计,经由进气道进入进气歧管,与喷油嘴喷出的汽油混合后形成市适当比例的油气,由进汽门送入气缸内点火燃烧,产生动力。

Smart用K&N高流量风格
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Smart用K&N高流量风格

[导读] 上一年的广州车展之中,M.Benz带来了他们带有Turbo的Smart作出展示,而且也宣布Turbo Smart将会在国内销售。涡轮版本的Smart动力得以提升,但是之前的NA版本也是应该提升动力了,对于NA车型提升动力,强化进排气应该是必须的,但是对于扭力低的车型如果更换流量大的进气系统,很容易会损失低扭。

大力熊 超级机械增压酷熊
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大力熊 超级机械增压酷熊

[导读] 2010广州国际车展上,我们留意到国内不少车厂正在积极研发强制进气系统。这里可以说明一件事情,强制进气或将是未来一段时间里的潮流,它能在动力与经济性两个矛盾之间找到较佳的平衡点。我们说强制进气方式分为两种,一是涡轮增压,另一是机械增压。

别克英朗1.6T用Wilson中至尾段排气
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别克英朗1.6T用Wilson中至尾段排气

[导读] 在很多文章之中都提及过,原装对于车辆的动力会有一定程度上的限制,其实说限制只是通过管径更小的排气系统以及流量稍低的进气系统以削弱引擎的输出,其实只要通过解放这两个部件引擎的输出将会更加顺畅。

奥迪A4L用SIMOTA进气风箱
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奥迪A4L用SIMOTA进气风箱

[导读] 不少动力改装的车型都会为车辆更换更高流量的空气滤清器以提升进气的流量,可见确保充足的进气系统改装是汽车改装中的基本之举。下面为大家介绍的就是由广州车美士带来的,为奥迪A4L所使用的SIMOTA风箱。

大众尚酷\高尔夫GTI用SIMOTA进气系统
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大众尚酷\高尔夫GTI用SIMOTA进气系统

[导读] 对于像高尔夫以及大众尚酷这些涡轮车型来说,进气系统改装当然是不可缺少,为涡轮提供充足的新鲜空气可以说是引发引擎动力的开端。以下介绍的,就是由广州车美士带来的SIMOTA进气系统,这套进气系统的型号为CBII-729,采用碳纤维材料制作,套件分别拥有的进气畚箕(风铲)、碳纤维风箱(含冬菇头)以及相关的连接管路等。

360°双进气风网 SIMOTA进气套装 马自达3用
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360°双进气风网 SIMOTA进气套装 马自达3用

[导读] SIMOTA碳纤维超导流进气系统(Carbon Fiber Charger II),客制化设计,前置撞风导入快速集中外来冷空气,进入引擎入气口,发挥碳纤维筒身隔绝引擎室高温之气体,具超爆炸性之动力。

车美士参展无敌汽车嘉年华
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车美士参展无敌汽车嘉年华

[导读] 车美士是一家集合多个改装品牌之代理权于一身的改装部品代理商,旗下产品包括了KMR品牌的排气管、车身强化系列以及避震器,Modish空力套件以及Simota进气系统等等。在本次无敌汽车嘉年华上,车美士以旗下代理之众多品牌齐齐亮相,涵括了进排气系统、冷却系统、外观套件、避震系统、车身强化等等几乎所有基础改装所包括的内容。

丰田锐志(GRX)用SIMOTA碳纤维风箱
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丰田锐志(GRX)用SIMOTA碳纤维风箱

[导读] 呼吸顺畅是引擎发挥动力的首要基本,不少改装车主都会对其车辆的进气系统进行改装。下面为大家介绍的就是一款由台湾SIMOTA出品丰田锐志所使用的碳纤维风箱,风箱采用碳纤维材料制作,在重量方面是属于较为轻的产品,另风箱采用的是冬菇头高流量空气格,具有较高的吸气效率,另外,碳纤维风箱的作用一个是可以隔除引擎舱内较热的空气,二是加入风箱可以起到集气的作用,保持引擎的低扭发挥。

Simota高功率碳纤维风箱for劳恩斯酷派
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Simota高功率碳纤维风箱for劳恩斯酷派

[导读] 引擎的动力来自燃料的燃烧,燃烧需要大量的空气,所以引擎不仅需要能适切的供给燃油,还需要源源不断的将空气引入引擎中,以完成燃烧产生动力。这就使得进气系统在引擎运转中,扮演着举足轻重的角色,因此进氧量的高低,并且让如何提供较低的进气温度和清洁的空气成为燃烧效率的提高的重要要素。

Simota进气套装for劳恩斯酷派
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Simota进气套装for劳恩斯酷派

[导读] 一般改装进气系统来提升车辆性能取决于三大要素:流量、滤尘、温度。流量取决于材质,进气道的平滑与否,回压的问题。滤尘受限于使用的材质与密度,一般来说现行的材质有纱布、织布、聚胺基聚酯过滤网、不锈钢材质和原厂使用之棉纸材质等。

AUDI A4用SIMOTA风箱
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AUDI A4用SIMOTA风箱

[导读] SIMOTA 高功率碳纤维集气进气系统 for AUDI A4劲速上市啰!来自台湾的SIMOTA,也是大中华进气动力改装系统的第一品牌,以碳纤维100%纯手工制造的高功率集气进气系统(CARBIN FIBER AERO FORM INTAKE SYTEM),特别针对AUDI车系做研究与开发,经过许多的测试,最终甜美的成果,要与所有消费者分享。

GruppeM碳纤进气套装for奔驰C63 AMG(W204)
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GruppeM碳纤进气套装for奔驰C63 AMG(W204)

[导读] 进气界的“亚曼尼”又有新的产品发表,继于2009 年,发表奥斯顿马丁(AUSTON MATIN V8 Vantage)碳纤进气系统后,GruppeM最近发表了一款全新设计的碳纤进气系统给奔驰 C63 AMG(W204)使用。

提升8.5匹:H.POWER碳纤进气for雪佛兰 科鲁兹
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提升8.5匹:H.POWER碳纤进气for雪佛兰 科鲁兹

[导读] 汽车的马力跟内燃机的燃烧效率有很直接的关系,而燃烧效率跟进排气有很直接的关系,要提升马力,改装进气系统是比较直接、也是比较简单的方式。

SIMOTA高流量风格and机油格 东本思域 试用报告
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SIMOTA高流量风格and机油格 东本思域 试用报告

[导读] 首先谢谢无敌网这个平台,很幸运的被无敌抽中了这次的SIMOTA高流量进气风格,和机油格的试用,正好最近一直在改装店里一步步改装东西,正想改改进气方面的。后来了解到台湾SIMOTA创始于1991年,是专注于汽车进气系统改装研发,其出品的高流量原装位空气滤清品质一流,不亚于欧美名牌,所以还是满期待的!

无敌带你走访台湾改装业之走进SIMOTA
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无敌带你走访台湾改装业之走进SIMOTA

[导读] 创建于1991年的台湾SIMOTA品牌主营研发生产内燃机进气系统,凭着一直以来对产品品质的不断探索追求,技术突破创新,目前为止SIMOTA已经成为一个世界著名改装品牌,全球内燃机进气系统单一品牌销量数一数二。

大胃王 Simota进气for飞度
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大胃王 Simota进气for飞度

[导读] 有关自然吸气(NA)发动机和涡轮(Turbo)发动机孰优孰劣的争论,似乎从来就没有停止过。但不论NA车还是Turbo车,一段高效的进气系统始终有助于提升引擎的潜能,让引擎呼吸得更加畅顺自然。

CP-E方盒子风箱for Genesis Coupe 2.0T
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CP-E方盒子风箱for Genesis Coupe 2.0T

[导读] 考虑到生产成本问题,很多涡轮车的引擎周边存在很大的改善空间,现代的Genesis(即劳恩斯)Coupe也不例外,搭载涡轮增压的2.0T版本要提升其Theta引擎的输出,进气系统的改善成了提升的关键,原厂的塑料进气管和偏小的中冷实在不敢恭维。国外改装厂CP-E(CUSTOM PERFORMANCE engineering)就有自己的一套方案,

GruppeM进气系统For M3(E92)
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GruppeM进气系统For M3(E92)

[导读] 由杭州车世界为广大宝马M3(E92)玩家提供的GruppeM出品的碳纤维外壳内藏式冬菇,该产品的最大特点就是进气导管采用碳纤维设计,能有效减轻车身重量的同时能更好地隔绝引擎所发出的热量影响进气温度,从而使到进气温度更加低,改善因进气过热所产生的燃烧效率降低的问题。

K&N For G37(V36)进气套件
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K&N For G37(V36)进气套件

[导读] K&N推出了一套G37所使用的TypHoon系列的进气系统,利用冬菇头与空气接触的面积来提升进气量,再加粗大的SUCTION PIPE来导流空气,确保更多的空气供引擎在高转时使用。另外,加入挡板,可以阻隔引擎舱内的热空气进入车内,让引擎时刻保持吸收温度较低的空气。

J’s Racing进气系统For 本田飞度
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J’s Racing进气系统For 本田飞度

[导读] J’s Racing为飞度专门出品的MAXFLOW进气风格。采用更大流量的滤芯,密度会比原装的风隔要大,所以具有更好的进气效果,而且按照原厂的进气管路设计,可以很好地保持低扭之余,又可以获得更大的进气量,对飞度引擎整体的动力性能都有一定的帮助。

FUJITA进气系统 For Mazda3&Mazda6
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FUJITA进气系统 For Mazda3&Mazda6

[导读] FUJITA进气系统是来自美国的品牌,创始人来自美国著名进气品牌AEM,在工艺上进行了更一部的提升,此款为FUJITA Cold Air Intakes冷进气系统,进气管路采用6061铝材,压制一体成型,质量更轻,硬度更高,CNC机加工工艺的传感器接口,阳极氧化处理,在工艺上绝对是无可挑剔。

捷而兴带来K&N进气系统
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捷而兴带来K&N进气系统

[导读] 捷而兴,K&N,进气系统

大气!Dinan加大进气口径节气门
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大气!Dinan加大进气口径节气门

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呼吸两部曲之进气系统改装篇
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呼吸两部曲之进气系统改装篇

[导读] 原厂的车辆,对于进气系统,一般都只是维持够用的状态,当然一些高性能的车辆时例外的,不论是自然进气的引擎还是涡轮增压的引擎,提升引擎的进气量对于引擎转速攀升至马力峰值都有一定的好处。

打通任脉!AutoExe冬菇进气组For:Mazda 6
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打通任脉!AutoExe冬菇进气组For:Mazda 6

[导读] 下面为大家介绍一套来自日本AutoExe为马自达6推出的一套冬菇进气组件,这套组件由著名的进气系统改装商K&N及Gruppe M两大厂家代工,具有高流量的冬菇头,让引擎在攀爬高转时都能够有足够的气量供给引擎,让引擎更容易爬升高转,发挥出强劲的马力。

K&N原装位高流量风隔For:日产GTR(CBAR35)
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K&N原装位高流量风隔For:日产GTR(CBAR35)

[导读] 这次深圳DynoKing车技研为我们带来的,便是一款来自进气系统名厂,美国的K&N为GTR专门出品的原装位高流量风隔,拥有极强的进风量,原装位无需要变动引擎舱的任何一样机件,安装非常简便,

ARC 钛合金进气管 For:EVO X(CZ4A)
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ARC 钛合金进气管 For:EVO X(CZ4A)

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SIMOTA冬菇套件For:新Fit(GE)
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SIMOTA冬菇套件For:新Fit(GE)

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J
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J

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TRUST进气歧管For:RB25DET
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TRUST进气歧管For:RB25DET

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69 Series Typhoon Kits For :GOLF GTI
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69 Series Typhoon Kits For :GOLF GTI

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HKS冬菇套件For :Impreza 10 STI (GRF)
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HKS冬菇套件For :Impreza 10 STI (GRF)

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K&N冬菇套件For :标致206
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K&N冬菇套件For :标致206

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AEM冬菇头,适合多种车型
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AEM冬菇头,适合多种车型

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K&N进气系统For :标致307
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K&N进气系统For :标致307

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WR进气系统For :CIVIC (FA1)
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WR进气系统For :CIVIC (FA1)

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BMC POLO专用进气系统促销活动
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BMC POLO专用进气系统促销活动

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WR生气蕉For:马自达6
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WR生气蕉For:马自达6

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海博进气系统For :Reiz
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海博进气系统For :Reiz

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BMC DIA风箱新年盛大促销
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BMC DIA风箱新年盛大促销

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K&N GRUPEE M 风箱 For :Civic Type R (FD2)
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K&N GRUPEE M 风箱 For :Civic Type R (FD2)

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SIMOTA风箱For :Focus
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SIMOTA风箱For :Focus

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AEM进气系统 For :EVO X(CZ4A)
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AEM进气系统 For :EVO X(CZ4A)

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HKC钛合金进气
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HKC钛合金进气

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HKS碳纤导风管For :10代STi(GRF)
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HKS碳纤导风管For :10代STi(GRF)

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HKS冬菇头套件For:EVO10(CZ4A)
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HKS冬菇头套件For:EVO10(CZ4A)

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OETTINGER碳纤维产品系列
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OETTINGER碳纤维产品系列

[导读] 在2005年年底,一向专精于改装VAG车型的殿堂级改装品牌OETTINGER推出了自己的碳纤产品系列。系列中包括了进气系统、引擎饰板和车架强化几大系列。进气系统主要针对1.8T车型和全新的2.0T车型,碳纤制作的风箱可以说是目前最好的风箱材料之一

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